Евро-2012 в Украине быть. Потянем ли?

Анна Гончаренко, For-ua.com, 2000.net.ua, experts.in.ua

26.03.09

Во вторник исполком УЕФА решил: в июне 2012-го Украина вместе с Польшей примут чемпионат Европы по футболу. «Больше никто не говорит об отмене места проведения следующего чемпионата Европы по футболу. Сооружение стадионов идет планово в обоих странах», - сказал вице-президент УЕФА Герхард Майер-Форфельдер.

В то же время, по мнению Майер-Форфельдера, если стадионы так или иначе будут построены, то со всем остальным могут быть проблемы. Прежде всего это касается автодорог, городского транспорта и отелей. «Пока инспекторы УЕФА занимаются вопросами №1 и №2 по важности - это стадионы и аэропорты, тут у них больших претензий нет, работы идут по плану, мы успеваем, - рассказал начальник главного управления информационной политики Исполнительной дирекции Евро-2012 Сергей Васильев. - Проблемами №3 и так далее - это дороги, места в гостиницах, общественный транспорт и прочее, УЕФА озаботится в следующем году».

Впрочем, уже понятно, что из-за кризиса планы по дорогам, гостиницам и улучшению работы транспорта будут сорваны.

В прошлом году из-за проблем с финансированием (Запад резко перестал давать кредиты), построено и реконструировано чуть больше половины из запланированных 1400 км дорог.

Мало пока и мест в гостиницах. Например, в Киеве из запланированных в Госпрограмме «Евро-2012» 30 000 койко-мест пока есть около трети. Не лучше ситуация и в других городах-претендентах. Из-за кризиса практически ничего не строится. Да и раньше частные инвесторы неохотно вкладывали деньги в гостиничный бизнес.

Госпрограмма Евро-2012 включает в себя 21 пункт. Кроме подготовки 6 стадионов и 52 тренировочных баз это прежде всего реконструкция аэропортов в Киеве, Донецке, Харькове, Днепропетровске, Львове и Одессе, запуск скоростных поездов типа «Пендолино», которые развивают скорость до 200 км/час, ремонт более 5000 км автодорог, обеспечение дополнительными койко-местами около 100 тыс. чел., покупка 967 новых трамваев и троллейбусов, открытие метро в Донецке, строительство новых станций подземки в Днепропетровске, Харькове, Киеве, а также строительство в столице нового моста через Днепр.

Депутат от НУ-НС Юрий Кармазин заявил, что Украина не хуже готова к Евро-2012, чем Польша. При этом, по словам, больше нагрузки у нас ложится на бюджет.

«Когда-то мы вообще не верили, что такой чемпионат может пройти в Украине. Поэтому я убежден, что мы сможем достойно провести Евро-2012, и экономический кризис нам не помешает. Мы сможем привести достаточно инвестиций, ведь кризисная полоса уйдет из Украины через два года. Перед Евро-2012 будет пик подъема экономики, и мы успеем абсолютно все. В Днепропетровске, Харькове, Донецке уже почти готовы стадионы. Думаю, подготовится Одесса. К ней подтянется Киев и Львов», - заявил депутат.

Депутат от КПУ Петр Цыбенко считает, что Украина «обречена» успеть подготовиться к Евро-2012.

«Вопрос, успеем ли мы, не должен стоять вообще. У нас просто нет возможности не успеть. К сожалению, нам достался чемпионат, которому предшествует экономический кризис. Это усложняет нашу ситуацию. Но при желании все можно успеть. В ситуацию могут вмешаться только предстоящие выборы, когда элементы подготовки к чемпионату могут быть поставлены в зависимость от позиции той или иной политической силы», - подчеркнул депутат.

Нардеп отметил, что хотелось бы, чтобы мы готовились к Евро-2012 не только как страна-организатор, но и подготовили нашу сборную.

«Шансов на то, чтобы достойно выступить, всегда больше у страны, принимающей чемпионат. Что касается строительства дорог, метро, гостиниц, то тут отставания серьезные. Их необходимо устранять. Пока что катастрофы я не вижу, но усилия нужно прилаживать», - подытожил Цибенко.

Депутат от НУ-НС Олесь Доний заявил, что в Украине есть огромная проблема с человеческим фактором, начиная от воровства багажа в Бориспольском аэропорту и заканчивая хамством в кафе и маршрутках.

«Кроме того, многие люди, работающие в сфере обслуживания, не знают иностранных языков. Поэтому для того, чтобы двигаться в Европу, нам нужно думать не только об аэропортах и стадионах, но и об изменении психологии украинцев. У нас должен быть общенациональный душевный подъем и самосовершенствование. Государство должно дать толчок этому. Новые гостиницы, дороги и стадионы Украина может подготовить к 2012 году. Ведь Евро-2012 – это хороший шанс для нашей страны. Хотелось бы, чтобы он принес национальный прорыв. Но, повторяю, о человеческом факторе тоже нельзя забывать», - подчеркнул депутат.

Депутат от ПР, член Комитета ВРУ по вопросам строительства, градостроительства, жилищно-коммунального хозяйства и региональной политики Владимир Яцуба заявил, что если Украине не решить проблему взаимодействия власти и бизнеса, то бизнесмены не будут вкладывать деньги в стратегически важные для проведения Евро-2012 объекты.

«Главная проблема Украины – это «жаба». В Бердянске уже поставили памятник Жабе, точно такой же нужно поставить в Киеве. Почему не строится аэропорт «Борисполь»? Потому, что хотят, чтобы бизнес дал денег, но землю не дают. Тоже самое происходит во всех городах. Знаете, как быстро построили днепропетровский стадион? Нашлось два человека, которые договорились: с одной стороны – бизнес, с другой – город. В Днепропетровске первым построили стадион. В других городах договориться не могут. Если не будут отлажены отношения бизнеса и государства, мы не успеем к 2012 году», - подчеркнул депутат.

Нардеп отметил, что ситуация с метро тоже катастрофическая.

«Например, в Днепропетровске никто и копейки не дал из утвержденных средств (по 50 миллионов гривен на Донецк, Харьков и Киев). Тоже самое с гостиницами. Нигде в мире за государственные деньги не строят гостиницы. Их должны встроить частных инвесторы. Но действия властей их пугает», - отметил нардеп.

Кроме того, депутат высказался против бюрократических отношений власти и бизнеса.

«Принцип отношений пока один: чем богаче фирма, которая хочет инвестировать свои деньги, тем громче ей задают вопрос: «Сколько ты нам дашь?». Почему идет огромное строительство в Арабских эмиратах? Потому, что там никто ничего не спрашивает, и деньги идут со всего мира. У нас же всех «жаба давит»», - подытожил Яцуба.

Депутат от БЮТ Андрей Сенченко заверил, что правительство в состоянии справиться с задачей подготовки к Евро-2012.

«Весь вопрос в том, чтобы хотя бы политики нам не мешали. Кризисы переживали и раньше, справимся. Есть такая национальная мечта провести Евро-2012, для этого у нас все есть. Главное, чтобы политические силы, которые есть в оппозиции, хотя бы в отношении Евро-2012 не исповедовали принцип «чем хуже, тем лучше». Правительству понадобится принимать определенные законы в этом направлении, ратифицировать соглашения. Надеюсь, хотя бы в этой части нам не буду вставлять палки в колеса», - заявил депутат.

Депутат от Блока Литвина, член Комитета ВРУ по вопросам строительства, градостроительства, жилищно-коммунального хозяйства и региональной политики Валерий Баранов заявил, что пока что ни одной новой дороги в Украине не видит.

«Более того, таких дорог как в этом году, у нас не было с 1998 года. Они просто «убитые». Мы видим это в Киеве, я уже не говорю о других городах. Там ямы по колено, и денег на дороги не выделено ни копейки. Остается только надеется на то, что все-таки выделят средства и организуют трехсменную работу по постройке дорог. Только тогда Украине удастся подготовиться к Евро-2012», - заявил депутат.

Нардеп отметил, что со строительством гостиниц проблем ее больше.

«На Кипрее висит табличка «продается земля под строительство гостиницы». Тот, кто покупает землю, освобождается от налогов на 5 лет. Власти понимают, что потом можно будет брать хороший налог на землю с этой гостиницы. У нас же для того, чтобы купить землю, нужно оббегать не одну инстанцию. А потом пока не заплатишь деньги кому-то «на руку» тебя начнут проверять столько организаций, что ты обанкротишься. Бизнес зарабатывает 100 гривен, а с него берут 102 гривны. Получается, в нашей стране нужно либо ничего не делать, либо грабить», - подчеркнул нардеп.

Депутат отметил, что жилищно-коммунальное хозяйство Киева уничтожается популизмом.

«Те, кто любят бабушек, делают все, чтобы их внуки жили в развалинах. Канализационная и водная системы с тех пор, как были построены, ни разу не модернизировались. Конечно, их пытаются поддержать в рабочем состоянии, но они периодически взрываются. Вот недавно в Киеве провалилась земля и туда упала машина. Трубы проложили 30 лет назад, и они давно сгнили. Во всем мире уже провели модернизацию и проложили пластиковые трубы. Денег в Украине на реконструкцию нет. А нет их потому, что вода должна стоит не две гривны, а десять. Из этой суммы должны вычисляться средства на ремонт канализационной и водопроводной систем», - подытожил Баранов.

Директор аналитико-исследовательского центра «Институт города» Александр Сергиенко отметил, что если Киев успеет подготовиться к Евро-2012, то есть надежда на то, что и другие города-участники подготовятся. А со столицей, по словам эксперта, большие проблемы.

«Во-первых, сложная финансовая ситуация, а, во-вторых, неквалифицированный менеджмент. Совсем недавно Киевский совет принял программу социально-экономического развития, где, по сути, закладывается финансирование главных стратегических объектов, необходимых для подготовки к Евро-2012. Изучение этой программы показывает, что финансирования, данного на такие стратегические объекты как метро, дороги, объекты водно-канализационного хозяйства, явно недостаточно. Параллельно даются деньги на объекты, совершенно лишние в условиях кризиса. Например, огромные средства выделяются на управление киевскими дорогами, приобретение всевозможных систем, строительства центров управления. Туда закладывается десятки, если не сотни миллионов гривен, в то время, когда дороги находятся в ужасном состоянии. Какое, спрашивается, управление, если по этим дорогам проехать невозможно? Это явно пролоббированные деньги, которые уйдут в свои структуры и обеспечат откаты для киевской власти», - заявил эксперт.

Сергиенко подчеркнул, что в июне должны закончить реконструкцию Московской площади, но если сложить сумму уже вложенных денег и то, что запланировано на этот год, этого явно не достаточно.

«Аналогичная ситуация с метро на Теремки: сметная стоимость одна, но выделенных на этот год средств явно не хватит. Например, на метро не хватает 200 миллионов гривен. Это явное «очковтирательство», когда провозглашаются сроки сдачи стратегически важных объектов, деньги на них не даются, а вместо этого направляются куда угодно», - считает Сергиенко.

Эксперт отметил, что тоже самое происходит с системой канализации в Киеве.

«Никакой чемпионат невозможно будет провести, если будет рвать канализацию так, как ее сейчас рвет, и будут отключать воду. На правом берегу Киева есть главный канализационный коллектор. Срок его эксплуатации истек еще в 1996 году. Он находится в аварийном состоянии. Если он завалится, это будет экотехногенная катастрофа. Нечистотами будет заливать весь Киев, и дальше они пойдут в Днепр. В бюджете столицы предусмотрена определенная сумма на строительство второй нитки главного коллектора. Запланировано выделить 60 миллионов гривен. С таким финансированием к Евро-2012 года коллектор не закончат. В тоже время ведется строительство юго-западного коллектора, который идет вдоль аэропорта «Жуляны» и выходит за окружную дорогу, где даже еще жилья не построили. На этот коллектор закладывается 110 миллионов гривен. Вы чувствуете разницу?», - считает эксперт.

Что касается гостиниц, эксперт подчеркнул, что инвесторы и рады были бы принести деньги, но «процедура» получения земельного участка в Киеве всем известна.

«Для того, чтобы получить землю в столице, нужно занести коробки из под ксероксной бумаги в определенные кабинете. Без этого вас не допустят на архитектурный совет и на сессию по выделению земли. Сейчас необходимо продавать землю с аукционов. Ведь только на аукционах можно определить рыночную стоимость земли, никакая экспертная оценка не даст этого. Понятно, что Евро-2012 достаточно затратное мероприятие, но оно может все покрыть. Англия ввела колоссальную программу по привлечению туристов в свою страну потому, что даже в такой богатой стране туризм – одно из основных статей дохода в госбюджет. Евро-2012 удобный повод для того, чтобы поднять статус страны, наполнить бюджет, дать толчок строительному бизнесу, который сейчас находится в диком упадке», - подытожил эксперт.